Halbsymmetrische Rotorblätter

Wie der Name schon sagt besitzen diese Rotorblätter ein halbsymmetrisches Profil. Der Vorteil von halbsymmetrischen Blättern ist, dass diese bereits bei 0° Anstellwinkel Auftrieb erzeugen. Sie sind für Helikopter entwickelt die z.B. einen Rumpf haben und für die Piloten die gerne mehr Flugzeit aus Ihrem Helicopter rausholen möchten. Hierzu kurz die Erklärung wie man mit dem Halbsymmetrischen Blatt auf längere Flugzeit kommt.

Nicht die Blätter sparen Strom, sondern der Effekt dass diese bereits Auftrieb ohne Anstellwinkel liefern (tragendes Profi l) und somit der Luftwiderstand wesentlich geringer ist als bei symmetrischen Blättern. Unsere halbsymmetrischen Blätter besitzen eine deutlich höhere Blatttiefe, wodurch die Kreisfl ächenbelastung bei gleichem Rotordurchmesser sinkt. Der weit außen liegende Schwerpunkt und die Schlaghärte (weicher im Schlag als symmetrische Blätter) machen es möglich dieses Blatt bei deutlich weniger Drehzahl zu betreiben. Dieses Zusammenwirken der einzelnen Komponenten reduziert den Stromverbrauch und schont die Mechanik, Servos, Akkus, Lager usw. Der weit außen liegende Schwerpunkt und der geringe Vorlauf führen zu einem optimalen Geradeauslauf. Gerade dieses Verhalten kommt den modernen Flybarless Systemen zugute. Auch der Pilot dessen Helikopter noch mit Paddelkopf fl iegt kann sich über ein ruhig fl iegendes System freuen. Entgegen der allgemeinen Meinung kann mit halbsymmetrischen Blättern auch problemlos Rückenfl ug, Rolle, Looping usw. gefl ogen werden. Beim Setup sollte man beachten, dass die geringere Drehzahl nicht nur durch ?Reduzieren? der Gas-Kurve erreicht wird, sondern für optimale Ergebnisse einanderes Ritzel verbaut werden muss, um mit dem Regler nicht in den Teillastbereich zu kommen.